Die Gusspumpe gewährleistet einen Betrieb des Holzspalters und eine lange Lebensdauer. - Serienmäßig
Holzspalter
Titanium 14 mit einer Spaltkraft von 13t eignet sich zur gelegentlichen Zubereitung vom Brennholz. Er ist kompakter und von besserer Qualität als sein jüngerer Bruder, der Holzspalter Titanium 11. Er ist für das Spalten vom Weich- und Hartholz vorgesehen, jedoch wird Weichholz viel schneller als Hartholz gespaltet.
Der Holzspalter 13t ist eine Nachrüstung des Holzspalters 12t, da Titanium 14 stärker ist und somit die Holzstämme leichter in Brennholz aufteilt.
Titanium 14 ist in vier Ausführungen erhältlich und zwar mit einem 5,5-kW Elektromotor, mit einem Zapfwellenantrieb, einem Kombiantrieb und zusätzlich mit einem Benzinmotor. Der Holzspalter 13t verfügt über eine umfangreiche Standardausstattung, darunter einen Träger für eine Axt und einen großen und kleinen Sappel sowie einen Heber zum einfachen Platzieren des Spaltgutes in die Arbeits- oder Transportposition. Für einen leiseren Betrieb und eine lange Lebensdauer haben die Modelle mit Zapfwellenantrieb und Kombiantrieb eine eingebaute Gusseisenpumpe. Alle Modelle verfügen über die AutoSpeed-Funktion (AS), welche die Geschwindigkeit automatisch an die Härte des Spaltgutes anpasst und zugleich die Axt schnell in ihre ursprüngliche Position zurückbringt. Alle Modelle des Holzspalters 13t verfügen außerdem über eine Funktion zum automatischen Abschalten der Axt. Diese Funktion verhindert die Beschädigung der Axt, des Holzspalterbodens oder des Spalttisches während des Spaltens. Das Modell mit einem Elektromotor wird serienmäßig mit einem Satz zum manuellen Transport geliefert, der eine einfache Bewegung des Holzspalters ermöglicht.
Der Holzspalter 13t Titanium 14 kann mit viel Zubehör aufgerüstet werden. Der Spalttisch kann ein-oder zweiteilig (zwei Höhen) sein, beide mit einer Erweiterung. Der Holzspalter 13t kann auch mit einem Träger für einen Kraftstofftank sowie eine Motorsäge und Antirutschkeilen ausgestattet werden.
Die Modelle Titanium 14 CD (Zapfwellenantrieb) und Titanium 14 CD+E (Kombination – Zapfwellenantrieb oder Elektromotor) können zur einfacheren Bedienung auch mit einer Hydraulikwinde ausgestattet werden. Die Winde kann mit einer Fernbedienung oder mit einem hydraulischen Steuerhebel bedient werden. Für schnelleres Arbeiten ist auch ein Greifer als Zubehör erhältlich, der an die Hydraulikwinde montiert wird, um das Greifen der Stämme zu beschleunigen.
Der Holzspalter 13t Titanium 14TR wird von einem 6 kW Benzinmotor angetrieben und ist mit einem in allen Ländern für die Typengenehmigung geeigneten Fahrwerk ausgestattet.
Holzspalter 13t Titanium 14
Der Holzspalter TITANIUM 14 mit einer Spaltfkraft von 13 t ist ein technologisch fortschrittlicher und qualitativ hochwertiger Holzspalter mit einzigartigem Design.
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Der Holzspalter TITANIUM 14 kann über einen Traktorantrieb (Holzspalter für Traktor), einen Elektromotor (elektrische Holzspalter) oder eine Kombination verfügen. Das Spalten ist schnell und effektiv, da die Axt schnell in ihre ursprüngliche Position zurückkehrt und mit Autospeed-Ventil wird die Spaltgeschwindigkeit automatisch gesteuert. Für den leisen Betrieb ist eine Gusspumpe eingebaut. Es sind viele Zubehörträger eingebaut, die benutzerfreundlich sind und die Arbeit nicht beeinträchtigen. |
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GUSSPUMP
AUTOSPEED & ÖLTANK
1. Ein Autospeed (AS)- Ventil für automatische Regulierung der Geschwindigkeit.
2. Ein besonderen Tank mit Doppelboden, der das Ausfließen des Öls verhindert.
AUTOMATISCHES AUSSCHALTEN DES SPALTKEILS
Ein dreistufiger Ausschaltmechanismus verhindert den Schaden des Tisches und des Spaltkeils.
Mit Hilfe eines Hebers wird das Spaltholz in die Arbeits- oder Transportposition gestellt.
Träger für Motorsäge (1), Spitzhacke (2) und kleine Spitzhacke (3).
Einteiliger oder zweiteiliger Tisch mit Erweiterung.
Halter für Kanister.
Hydraulische Seilwinde.
Holzzange zum Ziehen von schweren Scheiten.
Ein Zahnhebel für das Halten des Spaltholzes für ein leichteres und genaues Spalten.
Räder und Hebel zum manuellen Transport des Spalters.
Technische Daten
Technische Daten
| Modell / Antrieb | CD | E | CD+E | |
|---|---|---|---|---|
| Spaltkraft | t | 13 | 13 | 13 |
| Beschreibung | kW | / | 5,5 | 5,5 |
| Empfehl. Schlepperkraft | kW / PS | 21 / 29 | / | 25 / 34 |
| Erforderliches Kardandrehmoment | Nm | 199 | / | 199 |
| Spaltkeilhub | mm | 1100 | 1100 | 1100 |
| Spaltlänge | mm | 1150 | 1150 | 1150 |
| Spaltlänge auf dem Tisch | mm | 580 / 400 | 580 / 400 | 580 / 400 |
| Spaltgeschwindigkeit H2/H1/PH | cm / s | 29 / 15 / 29 | 14 / 7 / 14 | 29 / 15 / 29 |
| Spaltzeit H2/H1/PH | s / 1000mm | 3,8 / 7,2 / 3,8 | 8 / 13 / 8 | 3,8 / 7,2 / 3,8 |
| Arbeitsdruck | MPa | 25 | 25 | 25 |
| Umdrehungen max. |
min-1 |
540 | / | 540 |
| Gewicht | kg | 360 | 365 | 395 |
| Tiefe Breite |
mm | 1050 824 |
1050 824 |
1050 824 |
| Höhe in Transportposition | mm | 1850 | 1850 | 1850 |
| Höhe in Arbeitsposition | mm | 2713 | 2713 | 2713 |
| Länge in Arbeitsposition | mm | / | / | / |
| Länge in Transportposition | mm | / | / | / |
| Ölkapazität | l | 20 | 20 | 20 |
| Gusspumpe | Serienmäßig | / | Serienmäßig | |
| 2-stufige Zahnradpumpe | / | / | / | |
| Automatische Geschwindigkeitsregulierung (AS) | Serienmäßig | Serienmäßig | Serienmäßig | |
| Stammheber | Serienmäßig | Serienmäßig | Serienmäßig | |
| Sappiehalter | Serienmäßig | Serienmäßig | Serienmäßig | |
| Axthalter | Serienmäßig | Serienmäßig | Serienmäßig | |
| Halter für kleinen Sappie | Serienmäßig | Serienmäßig | Serienmäßig | |
| Einstufige oder zweistufige Tisch mit Erweiterung | Option | Option | Option | |
| Automatisches Stoppen des Spaltkeils | Serienmäßig | Serienmäßig | Serienmäßig | |
| Halter für Kanister | Option | Option | Option | |
| Motorsägehalter | Option | Option | Option | |
| Hydraulische Seilwinde | Option | / | Option | |
| Kit für den manuellen Transport | Option | Option | Option |
CD - Zapfwelle E - Elektromotor CD+E - Kombination H2 – Geschwindigkeit – nach unten H1 – Arbeit Geschwindigkeit
PH - Rücklaufgeschwindigkeit
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Der Holzspalter 13t ist eine Nachrüstung des Holzspalters 12t, da Titanium 14 stärker ist und somit die Holzstämme leichter in Brennholz aufteilt.
Titanium 14 ist in vier Ausführungen erhältlich und zwar mit einem 5,5-kW Elektromotor, mit einem Zapfwellenantrieb, einem Kombiantrieb und zusätzlich mit einem Benzinmotor. Der Holzspalter 13t verfügt über eine umfangreiche Standardausstattung, darunter einen Träger für eine Axt und einen großen und kleinen Sappel sowie einen Heber zum einfachen Platzieren des Spaltgutes in die Arbeits- oder Transportposition. Für einen leiseren Betrieb und eine lange Lebensdauer haben die Modelle mit Zapfwellenantrieb und Kombiantrieb eine eingebaute Gusseisenpumpe. Alle Modelle verfügen über die AutoSpeed-Funktion (AS), welche die Geschwindigkeit automatisch an die Härte des Spaltgutes anpasst und zugleich die Axt schnell in ihre ursprüngliche Position zurückbringt. Alle Modelle des Holzspalters 13t verfügen außerdem über eine Funktion zum automatischen Abschalten der Axt. Diese Funktion verhindert die Beschädigung der Axt, des Holzspalterbodens oder des Spalttisches während des Spaltens. Das Modell mit einem Elektromotor wird serienmäßig mit einem Satz zum manuellen Transport geliefert, der eine einfache Bewegung des Holzspalters ermöglicht.
Der Holzspalter 13t Titanium 14 kann mit viel Zubehör aufgerüstet werden. Der Spalttisch kann ein-oder zweiteilig (zwei Höhen) sein, beide mit einer Erweiterung. Der Holzspalter 13t kann auch mit einem Träger für einen Kraftstofftank sowie eine Motorsäge und Antirutschkeilen ausgestattet werden.
Die Modelle Titanium 14 CD (Zapfwellenantrieb) und Titanium 14 CD+E (Kombination – Zapfwellenantrieb oder Elektromotor) können zur einfacheren Bedienung auch mit einer Hydraulikwinde ausgestattet werden. Die Winde kann mit einer Fernbedienung oder mit einem hydraulischen Steuerhebel bedient werden. Für schnelleres Arbeiten ist auch ein Greifer als Zubehör erhältlich, der an die Hydraulikwinde montiert wird, um das Greifen der Stämme zu beschleunigen.
Der Holzspalter 13t Titanium 14TR wird von einem 6 kW Benzinmotor angetrieben und ist mit einem in allen Ländern für die Typengenehmigung geeigneten Fahrwerk ausgestattet.
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